【打造向“新”力 國企挑大梁】① 河鋼集團(tuán)：轉(zhuǎn)型升級(jí)再加力 研發(fā)投入連續(xù)兩年超百億

　　在推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展中闖出新路子。我省國有企業(yè)堅(jiān)持把科技創(chuàng)新擺在重要位置，研發(fā)投入持續(xù)保持剛性增長。近三年，省屬國企研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入年均增長23.5%，研發(fā)投入強(qiáng)度由1.0%躍升至3.15%，科技創(chuàng)新能力水平實(shí)現(xiàn)質(zhì)的重大跨越。

　　"新"從何處來？今天（6月9日）起，本臺(tái)聯(lián)合省國資委推出全媒體系列報(bào)道《打造向"新"力 國企挑大梁》，觸摸省屬國企因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃脈動(dòng)，探尋高質(zhì)量發(fā)展的新思路、新樣本、新經(jīng)驗(yàn)。首篇走進(jìn)河鋼集團(tuán)。

　　本臺(tái)記者 丁露彤：

　　這里是邯鋼大型軋鋼廠的重軌成品庫，在我身后就是剛剛生產(chǎn)出來的百米重軌。在這里我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重要的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，就是在這一百米的長度當(dāng)中，它的軌高波動(dòng)，大家可以理解為平順性，不能超過0.3毫米。

　　河鋼集團(tuán)邯鋼公司大型軋鋼廠技術(shù)室主任 焦建朋：

　　我們正在生產(chǎn)的是供盤興鐵路、西延鐵路和京唐鐵路的合同。我們對(duì)鋼軌的質(zhì)量控制非常嚴(yán)苛，主要為了給客戶提供更加舒適的體驗(yàn)感。（高鐵行駛過程中）硬幣立在車上它是不會(huì)倒的，水它是不會(huì)漾出來的。

　　從聯(lián)動(dòng)未來的雄忻、雄商高鐵，縱貫?zāi)媳钡木?quot;動(dòng)脈"，到橫跨西北的蘭新高鐵……在我國"八縱八橫"高鐵網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目中，處處都有邯鋼百米重軌建功交通強(qiáng)國的"身影"。自2012年以來，邯鋼已累計(jì)生產(chǎn)鋼軌超240萬噸，鋪設(shè)里程超2萬公里。出口到泰國、埃及、巴西等20多個(gè)國家和地區(qū)。

　　河鋼集團(tuán)邯鋼公司技術(shù)中心重軌研發(fā)中心高級(jí)工程師 郭朝軍：

　　沒有研發(fā)沒有投入就意味著落后?，F(xiàn)在高鐵的速度在350（公里/小時(shí)）左右，未來的話可能是400甚至500甚至600更高，所以說我們現(xiàn)在也是從未來鋼軌的發(fā)展角度，做一些產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備。

　　作為河北省獨(dú)家具備國鐵供貨資質(zhì)的鋼鐵企業(yè)，邯鋼瞄準(zhǔn)鐵路建設(shè)領(lǐng)域高端材料需求，不斷加大重軌研發(fā)生產(chǎn)，先后攻克了100余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了60多項(xiàng)專利技術(shù)。如今，邯鋼依托重軌、汽車鋼、家電鋼等一系列拳頭產(chǎn)品，在全球化浪潮里，以毫厘之間的極致鉆研，書寫著中國高端制造的奮進(jìn)軌跡。

　　在二百多公里外的河鋼集團(tuán)石鋼公司，這里通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)深度綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控等全流程的數(shù)字化和智能化。這里每臺(tái)設(shè)備、每條生產(chǎn)線都被裝上了智慧的"大腦"，機(jī)器替人的作業(yè)場景隨處可見。

　　本臺(tái)記者 丁露彤：

　　從拆捆到貼標(biāo)，棒材出廠前的精整作業(yè)要經(jīng)歷七個(gè)環(huán)節(jié)，以前這得需要至少18個(gè)人才能完成，而現(xiàn)在，只需要點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就可以輕松搞定。

　　河鋼集團(tuán)石鋼盛嘉公司鋼后車間主任 于佳星：

　　生產(chǎn)效率大幅提高，產(chǎn)能比以前提升了20%，目前，鋼材表面質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了零缺陷。

　　作為全國首批"數(shù)字領(lǐng)航"企業(yè)和首批卓越級(jí)智能工廠，石鋼打造了60個(gè)智能制造典型場景，擁有80多項(xiàng)國內(nèi)外領(lǐng)先的智能制造技術(shù)。在這里，每百人約有23.9臺(tái)機(jī)器人等智能裝備，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了高達(dá)98.3%的數(shù)控化率，數(shù)字化設(shè)備比率達(dá)98.5%。

　　河鋼集團(tuán)石鋼公司信息物流中心主任 紀(jì)樹梅：

　　2024年我們?nèi)司鶆谛嵘?0%以上，產(chǎn)品質(zhì)量上，（高端產(chǎn)品）認(rèn)證占比提升了30%，近30項(xiàng)產(chǎn)品替代了進(jìn)口。

　　目前，河鋼集團(tuán)已經(jīng)全面部署"人工智能+"行動(dòng)，加快推進(jìn)由局部智能向全域智能轉(zhuǎn)變。

　　2023年、2024年，河鋼研發(fā)投入連續(xù)兩年超過100億元；今年1至5月份，研發(fā)投入超過60億元，同比增長21.04%；實(shí)施了600余個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品63個(gè)，其中，12個(gè)產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，8個(gè)產(chǎn)品替代進(jìn)口。

　　河鋼集團(tuán)有限公司黨委書記 董事長 劉鍵：

　　下一步，河鋼將以提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力為重點(diǎn)，不斷突出業(yè)績導(dǎo)向，在加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合、發(fā)揮綠色低碳領(lǐng)先優(yōu)勢等方面，精準(zhǔn)施策、持續(xù)加力，全力做好轉(zhuǎn)型升級(jí)"后半篇文章"，推動(dòng)河鋼高端化、智能化、綠色化邁向新的高度。