“煤”景之外，黃驊港的新藍(lán)圖

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 代晴 孫欣宇 

　　“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”“全國最大的煤炭運(yùn)輸港”，提起滄州黃驊港，您想到的是不是這些關(guān)鍵詞？兩年來，我們牢記囑托，著力推動黃驊港港口運(yùn)輸功能向海陸雙向輻射、多式聯(lián)運(yùn)集成、區(qū)域協(xié)同發(fā)展樞紐港轉(zhuǎn)變。今天的黃驊港，因“煤”而重，不止于“煤”。

　　走進(jìn)滄州黃驊港綜合港區(qū)，9號10號通用泊位施工已進(jìn)入水域打樁的關(guān)鍵階段。項目總投資15.8億元，將新建兩個10萬噸級通用泊位及配套設(shè)施，年設(shè)計通過能力475萬噸。據(jù)悉，該項目預(yù)計今年12月份完成主體工程建設(shè)，每年可為周邊及腹地企業(yè)降低物流成本約1.65億元。

　　聚焦打造“多功能”大港，兩年來，滄州黃驊港加快推進(jìn)煤炭港區(qū)五期、30萬噸級原油碼頭、滾裝碼頭、鐵路專用線等項目建設(shè)，綜合港區(qū)多用途碼頭、集裝箱碼頭一期開工，兩個通用泊位主體完工。

　　滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王寶輝說：“我們將加快推動總投資558億元的煤炭、集裝箱、滾裝、LNG等21個碼頭建設(shè)，實施綜合港區(qū)、散貨港區(qū)20萬噸級航道改造提升，全力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港?！?/p>

　　告別“一煤獨(dú)大”，黃驊港逐漸由單一煤炭港轉(zhuǎn)型為綜合港口。2024年，黃驊港完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長7.35%，吞吐量連續(xù)五年突破3億噸。今年一季度，滄州黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)累計完成貨物吞吐量3087.12萬噸，同比增長2.55%。

　　來到黃驊港津冀集裝箱碼頭，“合遠(yuǎn)號”貨輪鳴笛啟航，這條新開通的美西集裝箱快航航線，標(biāo)志著京津冀地區(qū)擁有了直達(dá)美國西海岸的最快海運(yùn)通道。

　　津冀國際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理徐力說：“有了這條航線，從黃驊港到洛杉磯港只需16天，比周邊港口的運(yùn)輸時間足足短了7到9天，就好比為河北跨境電商企業(yè)開辟了一條高效便捷的‘海上絲綢之路’?！?/p>

　　在位于雄安新區(qū)的黃驊港雄安綜合服務(wù)中心窗口，雄安的企業(yè)可以就近辦理申報、訂艙、查驗、檢驗檢疫等業(yè)務(wù)，為他們在黃驊港口岸進(jìn)出口節(jié)省時間、提升效率。

　　2024年4月，黃驊港—雄安新區(qū)內(nèi)陸港揭牌，開啟了雄安新區(qū)到黃驊港的新能源綠色運(yùn)輸通道。來自雄安新區(qū)以及保定地區(qū)的索具、棉紡織品、輪轂、農(nóng)機(jī)配件等內(nèi)外貿(mào)貨源有了更便捷的出海通道。內(nèi)陸港的設(shè)立，充分發(fā)揮了“雄安新區(qū)+自貿(mào)試驗區(qū)+跨境電商綜試區(qū)+綜合保稅區(qū)”四區(qū)疊加的政策優(yōu)勢，不斷擴(kuò)大輻射范圍，實現(xiàn)港口與腹地同頻共振。

　　從煤炭大港到綜合性樞紐，黃驊港的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。目前，黃驊港已布局26個內(nèi)陸港，內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線拓展到20條，同世界上近50個國家地區(qū)200多個港口互通貿(mào)易往來，在國際貿(mào)易中的影響力、吸引力和競爭力持續(xù)增強(qiáng)。

　　重點項目集中開工、國際航線順利開通、投身雄安新區(qū)建設(shè)……在打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港這條充滿挑戰(zhàn)的賽道上，黃驊港就像一個充滿能量的運(yùn)動員，正積蓄力量，加速奔跑！