在崇禮，北斗和冬奧超有CP感

　　北斗，浩渺宇宙中的引航燈塔；

　　冬奧，舉世矚目的體育盛會。

　　天與地的距離，

　　看似遙遠(yuǎn)，

　　但在張家口崇禮賽區(qū)，

　　北斗和冬奧，

　　這對強(qiáng)強(qiáng)攜手的新CP，

　　嗑起來真的有點(diǎn)甜。

　　2月4日，第二十四屆冬季奧林匹克運(yùn)動會開幕式在北京國家體育場舉行，這是焰火表演。新華社記者 宋彥樺 攝

　　當(dāng)喜慶的中國新年里，

　　北京冬奧會揭開神秘面紗，

　　立刻如璀璨綻放的耀眼明珠，

　　瞬間吸引了全球目光。

　　而在她的身后，

　　始終有一份靜默卻堅(jiān)實(shí)的守護(hù)，

　　來自北斗，

　　保障賽事更加智慧、安全。

　　點(diǎn)亮的“雪如意”。

　　大型體育賽事中，

　　場館里會聚集大量的人員和設(shè)備，

　　快速精準(zhǔn)找到他們，

　　不僅能讓指揮調(diào)度更高效，

　　對于疫情防控也有重要作用。

　　而此時，

　　北斗就用它的“千里眼”，

　　密切注視人群的一舉一動。

　　夜色中俯瞰“雪如意”。

　　在國家跳臺滑雪中心——“雪如意”，

　　北斗能夠?qū)鲳^內(nèi)人員、設(shè)備，

　　以及室外賽事保障車輛精準(zhǔn)定位。

　　在大型體育場館中，

　　大規(guī)模實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外亞米級連續(xù)定位，

　　這還是國際首次。

　　北斗微基站定位系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺可實(shí)時監(jiān)測場內(nèi)人員位置信息。

　　為什么是北斗？

　　中國電科54所衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與裝備技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任蔚保國告訴記者，

　　“雪如意”室內(nèi)區(qū)域廣、

　　樓層分布多、

　　立體化程度高，

　　傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航信號很難進(jìn)入場館室內(nèi)，

　　更不用說地下區(qū)域。

　　而破解這一難題、

　　實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精準(zhǔn)定位，

　　關(guān)鍵就在于技術(shù)人員研發(fā)的北斗微基站和時空盒。

　　北斗微基站室內(nèi)混合定位系統(tǒng)。

　　這是北斗微基站室內(nèi)混合定位系統(tǒng)，

　　它是首款我國自主研制的、

　　小型化北斗室內(nèi)亞米級定位基站，

　　它構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，

　　能在室內(nèi)實(shí)現(xiàn)類北斗信號連續(xù)覆蓋。

　　小巧的時空盒。

　　這個方形盒子就是時空盒，

　　它不足手掌大小，

　　可以掛在手臂、肩部，

　　或者放在衣服口袋中。

　　不要小看這個小巧的一體化終端，

　　它能夠兼容室內(nèi)北斗微基站和室外北斗衛(wèi)星信號，

　　在室內(nèi)外實(shí)現(xiàn)高精度無縫切換，

　　讓定位精確到分米，甚至厘米級。

　　安裝了時空盒的應(yīng)急裝備車輛。

　　基于北斗高精度的定位，

　　在“雪如意”，

　　機(jī)器人能準(zhǔn)確完成自主導(dǎo)航巡檢和配送，

　　24小時不間斷工作，

　　對異常情況及時告警，

　　確保館內(nèi)人員安全和比賽順利進(jìn)行。

　　系統(tǒng)可實(shí)時顯示場館內(nèi)人員分布密度。

　　精準(zhǔn)的位置信息被匯聚到應(yīng)用平臺，

　　能對室內(nèi)外人員、車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度；

　　更重要的是，

　　實(shí)時獲取場館內(nèi)每個人員的位置數(shù)據(jù)，

　　就可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)條件篩查，

　　包括接觸時段、密接等級、距離閾值等，

　　在疫情防控中發(fā)揮重要作用。

　　京張高鐵上，

　　列車以350千米的時速飛馳而過。

　　京張高鐵，

　　是北京冬奧會重要的交通保障設(shè)施，

　　連接北京與張家口兩個賽區(qū)，

　　是世界上首條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并首次實(shí)現(xiàn)350千米時速下自動駕駛的智能高鐵。

　　高速、智能、安全穿越高寒與風(fēng)沙，

　　這背后，是北斗在默默護(hù)航。

　　依托北斗，

　　京張高鐵全線可實(shí)現(xiàn)厘米級實(shí)時高精度定位。

　　車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運(yùn)行、

　　應(yīng)急自走行、運(yùn)行狀態(tài)自感知、

　　設(shè)備故障自診斷、導(dǎo)向安全自決策、

　　精確定位停車、站車同步開門……

　　這些，在京張高鐵都能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　就連沿線關(guān)鍵的邊坡、路基，

　　都有基于北斗的毫米級高精度監(jiān)測，

　　一路護(hù)航高鐵安全運(yùn)行。

　　延崇高速，

　　是連通北京冬奧會延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的公路主通道，

　　應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)，

　　在延崇高速示范路段，

　　目前已實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號全覆蓋，

　　構(gòu)建了高速公路應(yīng)急救援一體化管理系統(tǒng)，

　　實(shí)現(xiàn)車輛人員迅速定位與救援力量動態(tài)調(diào)度，

　　護(hù)航冬奧賽區(qū)間公路交通安全。

　　延崇高速打造“智慧高速”，實(shí)現(xiàn)在云控平臺下的車路協(xié)同。

　　此外，在北斗加持下，

　　延崇高速還應(yīng)用5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等，

　　實(shí)現(xiàn)在云控平臺下的車路協(xié)同、自動駕駛等，

　　成為真正的“智慧高速”。

　　……

　　北斗與冬奧，

　　讓世界看到了中國科技的飛速發(fā)展。

　　在后冬奧時代，

　　相信科技的力量，

　　將為人們帶來更多驚喜與無限可能。