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      中馬“兩國雙園”合作譜新篇

      2025-04-14 11:52:10  來源:

       走進(jìn)位于中國廣西的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園,載有建筑材料的大型貨車往來穿梭,道路兩旁不時看到吊臂運(yùn)轉(zhuǎn)和推土機(jī)作業(yè),新項目建設(shè)如火如荼。

        “園區(qū)招商引資保持良好勢頭,入駐企業(yè)越來越多。”中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會副主任左孔天說,截至2024年12月,產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期已累計簽約落戶項目345個,工業(yè)總產(chǎn)值1060億元人民幣,外貿(mào)進(jìn)出口總額451.4億元人民幣,實際使用外資約8.22億美元。

        12年前開園的馬來西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園,與中國中馬欽州產(chǎn)業(yè)園聯(lián)動發(fā)展,開創(chuàng)了“兩國雙園”國際產(chǎn)業(yè)合作模式,為中馬兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”注入澎湃動力。

        發(fā)揮園區(qū)集聚效應(yīng)

        “企業(yè)入駐園區(qū)可否享受廣西自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)免稅政策”“貨物抵達(dá)欽州港后能否直接轉(zhuǎn)運(yùn)到站”……在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園政務(wù)服務(wù)大廳,不少企業(yè)負(fù)責(zé)人正在咨詢相關(guān)政策。產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)從55平方公里的單一園區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粓@多區(qū)”,增加了沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)、欽州綜合保稅區(qū)等功能分區(qū),整合平臺優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

        位于馬來西亞東海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)彭亨州的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園,讓關(guān)丹這座海濱小城遠(yuǎn)近聞名。園區(qū)已開發(fā)約10平方公里,占園區(qū)面積的71.5%,簽約項目15個,涵蓋鋼鐵、輪胎、造紙、汽車零配件制造、食品加工等行業(yè),累計工業(yè)總產(chǎn)值超1000億元人民幣。

        距馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園不遠(yuǎn)處,兩艘工程船正在關(guān)丹港泊位附近作業(yè)。中企入股關(guān)丹港以來,關(guān)丹港新港的貨物吞吐量從每天1萬噸提高到3萬噸。“在新深水港區(qū),雙方合作建設(shè)的兩個15萬噸級深水碼頭每年為關(guān)丹港貢獻(xiàn)近1000萬噸貨物吞吐量,成為馬來西亞最大的公共散貨操作碼頭之一?!标P(guān)丹港口(集團(tuán))有限公司運(yùn)營總經(jīng)理王超介紹,欽州港至關(guān)丹港直航集裝箱航線2017年開通后,兩地海運(yùn)直航時間縮短至3到4天,極大便利“兩國雙園”間的貿(mào)易往來。據(jù)介紹,如今欽州港—關(guān)丹港雙向集裝箱直航航次已增至每周3班,中國和馬來西亞特色產(chǎn)品及大宗商品運(yùn)輸更加便捷。

        在園區(qū)3號地塊,馬中關(guān)丹國際物流園正在建設(shè)中。依托關(guān)丹港和東海岸鐵路兩大重要基礎(chǔ)設(shè)施,馬中關(guān)丹國際物流園以國際物流和加工制造業(yè)為核心特色,未來逐步形成“港—鐵—園”協(xié)同發(fā)展模式,預(yù)計將吸引各類入園企業(yè)投資50億美元,進(jìn)一步促進(jìn)馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力

        在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的聯(lián)合鋼鐵生產(chǎn)車間,隨著滾輪轉(zhuǎn)動,一條紅色“長龍”在四濺的火花中疾馳而來。經(jīng)過一道道工序,燒紅的粗鋼坯將被加工成相應(yīng)類型的棒材和線材。

        作為首個入駐馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的項目,聯(lián)合鋼鐵項目2019年全面投產(chǎn)運(yùn)營,如今年產(chǎn)能已超350萬噸,成為馬來西亞最大、最先進(jìn)的全流程工藝鋼鐵企業(yè)之一,產(chǎn)品銷往全球?!奥?lián)合鋼鐵帶動馬來西亞鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍,讓馬來西亞實現(xiàn)了從鋼鐵‘進(jìn)口國’到‘出口國’的轉(zhuǎn)變。”聯(lián)合鋼鐵(大馬)集團(tuán)公司總工程師、副總經(jīng)理胡玖林表示。

        “聯(lián)合鋼鐵的碳排放標(biāo)準(zhǔn)高于當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn),可持續(xù)發(fā)展的理念貫穿建設(shè)和運(yùn)營始終?!焙亮纸榻B,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱、廢氣等都被收集起來用于發(fā)電,實現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排。

        “馬中聯(lián)合開發(fā)的低碳冶金技術(shù),讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穿上‘綠色新裝’。”馬來西亞《南洋商報》總編輯羅依薇表示,馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園是馬中高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動實踐。

        在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園廣西中馬金谷燕生物科技有限責(zé)任公司的車間內(nèi),工人們正用鑷子小心翼翼地對來自馬來西亞的毛燕中的雜質(zhì)一一剔除。處理后的燕窩經(jīng)定型、殺菌、包裝、檢測等流程后貼上溯源標(biāo)簽,分銷至各地。目前,園區(qū)有22家燕窩企業(yè),其中14家入駐中馬燕窩加工貿(mào)易基地。2024年,園區(qū)燕窩年產(chǎn)值達(dá)1.42億元人民幣,同比增長24.73%。

        近年來,來自馬來西亞的燕窩、榴蓮、咖啡等特色產(chǎn)品亮相進(jìn)博會、東博會等大型展會,受到中國消費(fèi)者普遍歡迎,其中不少產(chǎn)品都是在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園加工處理的。馬來西亞東海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展理事會首席運(yùn)營官拉古表示,越來越多來自馬中兩國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入對方市場,雙方企業(yè)也因此獲得更多發(fā)展機(jī)遇。

        提供廣闊發(fā)展平臺

        欽州港附近,馬來西亞閔和糧油產(chǎn)業(yè)基地項目正在建設(shè)中。該項目致力于打造棕櫚油和棕櫚粕的進(jìn)口、貿(mào)易及儲運(yùn)轉(zhuǎn)口的重要基地?!皬鸟R來西亞進(jìn)口的棕櫚油將來在這里加工后,通過西部陸海新通道銷售,可以輻射中國西南部市場?!表椖控?fù)責(zé)人潘南達(dá)表示。

        潘南達(dá)和中馬欽州產(chǎn)業(yè)園結(jié)緣已久。2018年至2022年,他在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司擔(dān)任總裁。“我參加了產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項目的建設(shè)工作,還參與設(shè)計制定了企業(yè)入駐園區(qū)享受的優(yōu)惠政策、標(biāo)準(zhǔn)?!迸四线_(dá)說,后來他加入馬來西亞閔和國際有限公司,負(fù)責(zé)棕櫚油等糧油產(chǎn)品的出口。憑借對中馬欽州產(chǎn)業(yè)園政策的了解,他推動公司在園區(qū)內(nèi)建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地,拓展對中國市場的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

        在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園,記者見到了說一口流利中文的聯(lián)合鋼鐵企管部勞動關(guān)系組主管凱利。2017年入職的凱利見證了公司從建設(shè)到投產(chǎn),再到如今引領(lǐng)當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)發(fā)展的全過程?!拔腋改冈谖倚r候就把我送到華文學(xué)校學(xué)習(xí),強(qiáng)調(diào)學(xué)好中文會帶來更多發(fā)展機(jī)遇。事實證明他們是對的?!眲P利說。

        凱利是關(guān)丹本地人,馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園離他家只有十幾分鐘車程?!按髮W(xué)還沒畢業(yè)的時候,我就聽說這里要建一個馬中合作的產(chǎn)業(yè)園??粗蛔邩呛蛷S房拔地而起,很多當(dāng)?shù)啬贻p人都希望來產(chǎn)業(yè)園內(nèi)找工作?!眲P利說,馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園提升了關(guān)丹的知名度,也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會。目前,僅聯(lián)合鋼鐵就聘用了4000多名本地員工,薪資高于當(dāng)?shù)仄骄??!霸诋a(chǎn)業(yè)園工作已經(jīng)成為當(dāng)?shù)啬贻p人的優(yōu)先選擇?!?/p>

        近日,關(guān)丹港—北部灣港冷鏈精品航線首航,中馬“兩國雙園”合作邁出新步伐。馬來西亞交通部部長陸兆福表示,新航線不僅是一條物流通道,更是馬中長期合作的成果體現(xiàn)?!霸诟哔|(zhì)量共建‘一帶一路’框架下,馬中‘兩國雙園’為雙方加強(qiáng)工業(yè)、貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作奠定了堅實基礎(chǔ)?!?/p>


      編輯:孫建勝
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