貫徹落實全國兩會精神丨秦港股份：揚帆遠(yuǎn)航！打造世界一流干散貨智慧港口標(biāo)桿

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 李琦 郭政

　　取料機旋轉(zhuǎn)不停，皮帶機轟隆作響，在河北港口集團(tuán)秦皇島港股份有限公司（以下簡稱秦港股份）九公司碼頭的取裝作業(yè)現(xiàn)場，每小時能裝載5000噸煤炭，可是現(xiàn)場卻看不到忙碌的裝卸工人。工人都到哪里去了？他們就在不遠(yuǎn)處的調(diào)度指揮中心，“云”上生產(chǎn)忙。

　　秦皇島港東港區(qū)。秦港股份 供圖

　　全國兩會政府工作報告中提到，“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動”。

　　在秦皇島港智慧生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，取料機和裝船機的工作狀態(tài)通過智能化系統(tǒng)顯示界面實時顯示，工人們在操作系統(tǒng)輸入相關(guān)作業(yè)參數(shù)，點擊“啟動”就實現(xiàn)了全流程一體化生產(chǎn)。

　　以前，一臺堆料機或者一臺取料機往往需要2名工人現(xiàn)場操作。現(xiàn)在，4名工人可以同時進(jìn)行六艘貨輪的取裝任務(wù)，10到12小時就能裝滿一艘載重5萬噸的貨輪。

　　傳統(tǒng)老碼頭變身智慧新港口，背后是一場從“四肢”到“大腦”的改造。

　　秦港股份對取裝設(shè)備進(jìn)行智能化改造。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 郭政 攝

　　從2021年起，秦港股份對堆料機、取料機和裝船機進(jìn)行改造升級，用“智能化”強健“四肢”。在取裝設(shè)備上，創(chuàng)新應(yīng)用雷達(dá)掃描、單機定位及AI策略分析系統(tǒng)，實現(xiàn)了作業(yè)指令自動生成、料流穩(wěn)定性實時監(jiān)測與碰撞風(fēng)險智能規(guī)避。同時，增加了主/被動防碰機制、熱成像測溫與振動監(jiān)測技術(shù)，構(gòu)筑起了設(shè)備動態(tài)安全防護(hù)網(wǎng)，讓港口生產(chǎn)作業(yè)體系更加安全高效。截至2024年底，秦港股份設(shè)備智能化改造率達(dá)到58%，預(yù)計2025年改造率將達(dá)100%。

　　秦港股份九公司副經(jīng)理卜會鋒介紹：“從2023年開始，在單機自動化改造的基礎(chǔ)上又對設(shè)備進(jìn)行了全流程一體化的改造。”

　　在秦港股份集控中心，工人輸入相關(guān)作業(yè)指令，即可實現(xiàn)生產(chǎn)流程的一體化運行。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 郭政 攝

　　“全流程一體化改造”，就像是用“智慧”充實港口“大腦”。

　　依托數(shù)字孿生驅(qū)動、多源感知融合、智能決策引擎三大核心技術(shù)，通過采用煤垛三維動態(tài)建模技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)”傳送的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)煤垛形態(tài)的毫米級精度建模，同時構(gòu)建起“感知無盲區(qū)、決策自適應(yīng)、執(zhí)行高精度”的智慧作業(yè)體系。操作人員確認(rèn)作業(yè)指令后，僅需點擊“啟動”按鈕即可觸發(fā)全流程作業(yè)，單流程響應(yīng)速度提升超60%，作業(yè)效率提升10%到15%。目前，全流程一體化項目在秦港股份九公司進(jìn)入全面測試階段，將于今年6月試運行，干散貨作業(yè)即將實現(xiàn)由“有人操作”向“無人干預(yù)”的重磅升級。

　　秦皇島港東港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)場景。秦港股份 供圖

　　“秦港股份堅決貫徹落實習(xí)近平總書記考察河北港口重要講話精神，持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合，在現(xiàn)有‘智慧港口’建設(shè)的基礎(chǔ)上，深化人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與港口相關(guān)業(yè)務(wù)的融合，打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)互聯(lián)互通。按照‘對內(nèi)智慧管理、對外智慧商務(wù)、自身強化智慧運維’的思路，加快推進(jìn)‘智慧港口’建設(shè)進(jìn)程，努力打造世界一流干散貨智慧港口標(biāo)桿?！焙颖备劭诩瘓F(tuán)秦皇島港股份有限公司黨委委員、副總裁孫景剛說。