京津冀協(xié)同發(fā)展11年特別報(bào)道丨京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

　　京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

　　交通網(wǎng)越織越密 幸福路越走越寬

　　“回家走廠通路，只用半個(gè)多小時(shí)就到，比原來方便多了?！比涨?，在北京亞森律師事務(wù)所工作、家在大廠回族自治縣的李鐵鋼說，廠通路全線通車前，他只能繞道潮白河下游橋面很窄的友誼大橋，一遇到事故、極端天氣，車輛常常在橋頭排起長(zhǎng)龍，嚴(yán)重時(shí)堵車一兩個(gè)小時(shí)。

　　2024年9月29日，京冀雙方采用規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理“四統(tǒng)一”模式建設(shè)的廠通路潮白河大橋建成投用，廠通路全線通車，大廠與北京城市副中心的通行時(shí)間縮短約30分鐘。如今，寬闊的潮白河上，形似“舵輪”的廠通路潮白河大橋上往來車輛絡(luò)繹不絕，廠通路日均汽車通行量達(dá)到1.1萬余輛次。

　　2024年9月29日，車輛行駛在廠通路潮白河大橋上。河北日?qǐng)?bào)記者史晟全攝

　　不斷完善雄安新區(qū)綜合交通體系，持續(xù)加密京津冀銜接干線公路網(wǎng)，加快建設(shè)世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群，穩(wěn)步提高運(yùn)輸服務(wù)水平，著力完善協(xié)同管理機(jī)制……11年來，我省各地解放思想、奮發(fā)進(jìn)取，著力解難點(diǎn)、疏堵點(diǎn)、去痛點(diǎn)，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)和保障。

　　2024年12月30日，車輛行駛在京蔚高速小五臺(tái)山大橋上。河北日?qǐng)?bào)記者趙杰攝

　　在蔚縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，河北祖名香香豆制食品有限公司副總經(jīng)理劉寧也感受到交通的便利?！拔覀兊呢涇嚨奖本┧拓?，現(xiàn)在走京蔚高速單程用時(shí)比過去少1個(gè)小時(shí)。節(jié)省的不只是時(shí)間，還有其他花銷，一輛車往返能降低運(yùn)輸成本500元左右?！彼f。

　　2024年12月30日，京蔚高速全線貫通，打開了北京通往河北的“西大門”，北京西六環(huán)至蔚縣由過去3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，涿鹿縣更是實(shí)現(xiàn)了和北京1小時(shí)通達(dá)，“走京蔚高速，看大好河山”正在成為更多人的選擇，為“這么近，那么美，周末到河北”增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　另一條高速公路也穿越群山而來。

　　2024年12月31日，主線全長(zhǎng)59.176公里，起于長(zhǎng)深高速公路李家營(yíng)互通、止于冀京界的承平（承德至平谷）高速河北段通車。承平高速北京段正加快建設(shè)，計(jì)劃2025年建成通車。全線通車后，承平高速將成為承德進(jìn)京第二條高速通道，對(duì)于加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、緩解首都交通壓力、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。

　　來自省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，京昆、京臺(tái)、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、津石、京禮、京雄、京秦、京蔚等高速項(xiàng)目建成通車，一張便捷的高速公路網(wǎng)在京津冀形成。2024年，5個(gè)銜接京津干線公路項(xiàng)目建成通車，新增接口4個(gè)，拓寬1個(gè)，我省連通京津干線公路達(dá)到54條80個(gè)接口。

　　京雄高速二期工程全面開工，省道S327廊坊段、滄州段建成通車，省道S524、省道S603等項(xiàng)目加快建設(shè)；與天津簽署榮烏新線高速二期項(xiàng)目接線協(xié)議，項(xiàng)目總體方案通過交通運(yùn)輸部現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審……2024年，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)持續(xù)完善。

　　2024年12月28日，一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車駛過懷興城際鐵路廊坊特大橋全封閉聲屏障。當(dāng)日，懷興城際廊興段正式開通運(yùn)營(yíng)。河北日?qǐng)?bào)記者趙永輝攝

　　“軌道上的京津冀”又添新彩。

　　2024年12月28日，隨著G8815次列車從廊坊北站緩緩駛出，懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機(jī)場(chǎng)段（以下簡(jiǎn)稱“懷興城際廊興段”）正式開通運(yùn)營(yíng)，固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線同步開通。

　　“15分鐘，6塊錢，既快捷又實(shí)惠！”經(jīng)常在廊坊和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間往返的廊坊市民劉屹男表示，懷興城際廊興段的開通壓縮了兩地的時(shí)空距離，也讓他到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出行方式有了更多選擇。

　　近年來，隨著京張高鐵、京雄城際、京唐城際、津興城際等多條線路開通運(yùn)營(yíng)，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷加密，形成了以北京、天津?yàn)楹诵臉屑~，覆蓋連通河北省所有設(shè)區(qū)市的高速鐵路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2669公里，首都都市圈1小時(shí)通勤，京津冀城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成。

　　世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群加快建設(shè)。2024年，全省港口完成貨物吞吐量達(dá)14.05億噸，同比增長(zhǎng)3.1%。唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界沿海港口第2位，在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用。機(jī)場(chǎng)群方面，2024年，邢臺(tái)褡褳機(jī)場(chǎng)通航，張北通用機(jī)場(chǎng)投用，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分別達(dá)到7個(gè)和22個(gè)。

　　每天清晨，乘坐京津冀定制快巴上班，成了很多在京冀兩地之間通勤人員的選擇。

　　“我在豐臺(tái)上班。以前開私家車上班，每天通勤費(fèi)用接近200元。涿州至北京快巴線路開通后，我就選擇了定制快巴，實(shí)惠又方便。”家住涿州市香邑溪谷小區(qū)的市民魏先生說。

　　2024年5月27日，涿州至北京定制快巴線路開通，這是保定市首條連通北京的定制快巴線路。目前，我省初步形成由雄安新區(qū)、固安、涿州等8個(gè)重點(diǎn)區(qū)域34條往返北京線路組成的京冀通勤定制快巴網(wǎng)絡(luò)。2024年，定制快巴網(wǎng)絡(luò)累計(jì)開行7.1萬個(gè)班次，運(yùn)送161萬余人次。（河北日?qǐng)?bào)記者 曹智）