公路高鐵同層合建！這座大橋進入收尾階段

　　日前，成自宜高鐵重點控制性工程——宜賓臨港公鐵兩用長江大橋，公路瀝青路面攤鋪完成，大橋附屬工程進入收尾階段，為全線按期順利貫通邁出堅實一步。

　　據(jù)介紹，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于四川省宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，在同類型橋梁中，其寬度和跨度均排名世界第一。

　　大橋設計為中間4線時速300公里的高速鐵路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設人行道、非機動車道。大橋肩負著國家鐵路、城際鐵路、城市快速公路“三位一體”過江功能，是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋，建成后也將成為世界最大跨度、最大寬度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

　　目前，成自宜高鐵全線線下工程基本完工，預計2023年底全線貫通運營。項目建成投用后，從成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅1小時左右。同時，線路與渝昆高鐵、貴廣鐵路相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。