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      新春走基層丨海上“追風人”:我在海上修“風車”

      2025-02-07 16:26:30  來源:央視新聞客戶端

      山東半島是我國五大海上風電基地之一,成百上千的“大風車”矗立在半島周邊的渤海及黃海海面上,一座座巨大的白色風車隨著海風緩緩轉(zhuǎn)動,將清潔綠色電能源源不斷地輸入電網(wǎng),點亮千家萬戶。

      而這些海上風電機組的轉(zhuǎn)動不僅要靠海風,還要靠著一群“海上追風人”。戳視頻↓↓↓一起跟隨海上風電運檢員,乘風破浪,與風賽跑。

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      位于山東乳山南側(cè)海域的風電場主控室正在發(fā)出警報:距離岸線26公里的A7風機發(fā)生了故障,乳山場站海上風電生產(chǎn)運檢班組接警后,向當?shù)睾J戮稚暾埡I献鳂I(yè)。但天氣預報海上有超過6級的大風,無法出海。6天后,終于等到了出海窗口期,運檢班組有一天的作業(yè)時間。

      上午8時,32歲的運檢員劉慧帶著5人出發(fā)。

      按照規(guī)定,出海作業(yè)的風力不能超過5級。但海上天氣情況多變,經(jīng)常會刮大風。因此,出海作業(yè)十分不易,運檢員們必須安全快速地排除故障。

      海上風電運檢員 劉慧:這一臺風機,在額定工況下,如果停一天,它的損失相當于少發(fā)二十萬度電,我們也是很焦慮的,想著趕緊把它修好,把電送出去。

      經(jīng)過兩小時的海上航行,大家終于到達故障風機所在的海域。隨后要從這里,爬到風機上進行檢修工作。

      海上風電運檢員 劉慧:從我們腳下站的位置到最上面,有130米,相當于居民樓,大概有四十二、三層。上去之后,習慣習慣,適應適應就好了。上風機,第一步是最危險的一步,這個位置如果船上下起伏大了,要眼疾手快上去,如果慢了,最輕被船夾到,腿夾斷、腰被撞傷了都有可能。

      進入塔筒之后,大家借助升降梯到達100米的位置,隨后還要徒手攀爬十幾米的垂梯,才能到達機艙。機艙內(nèi)部空間十分狹小,光是爬就已經(jīng)很費勁了,大家還需要接力把好幾件沉重的工具搬上去。這時,風又變得不可捉摸起來。

      海上風電運檢員 劉慧:剛才沒有風,對不上風,所以這個葉輪沒法轉(zhuǎn),我們就沒法對鎖定栓銷的孔。

      記者:必須要鎖住才能進去嗎?

      海上風電運檢員 劉慧:如果你不鎖,來一陣風,在里面相當于進了滾筒洗衣機一樣,一直在轉(zhuǎn),里面人就完了。

      記者:所以你們這個沒風也不行,有風也不行。

      海上風電運檢員 劉慧:對,這也很矛盾。這個故障,想進輪轂,沒風還不行,風大了還不行,只能在這中間找個平衡的點。

      劉慧所說的“輪轂”,是風機中連接三只葉片的橋梁。這次故障需要進入輪轂里,找到故障點并進行處理。經(jīng)過多次嘗試,大家終于將葉片鎖住。

      記者:這里面好窄啊,你是怎么做到這么靈活?。?/p>

      海上風電運檢員 劉慧:爬得多了。每年兩三百次,十年了得兩三千次了。小心腳下,滑下去了就把腳扭傷了。

      記者:我已經(jīng)完全跟不上你了。這里面腰也直不起來,頭也抬不起來。

      海上風電運檢員 劉慧:馬上就要進到我們的目的地了,進入了屬于我們的“太空艙”。

      進入了劉慧所說的“太空艙”,也就是輪轂的內(nèi)部,距離監(jiān)測到的故障點范圍越來越近。這組風機的運維管理雖然實現(xiàn)了自動化、系統(tǒng)化和智能化,但還需要人工對內(nèi)部模組和線路進行安全檢修。劉慧和同事逐個排查線路和模組,不到半小時,就找到了故障點,并進行更換處理。

      這時電話那頭,實時監(jiān)控每臺風機運行狀況的主控室傳來緊急任務,風機外部的風速儀第一次出現(xiàn)故障,需要緊急更換。劉慧他們要爬上艙外最高空處的氣象平臺上進行作業(yè)。

      在陸地上只需要幾步路的距離,但在氣象平臺上,卻需要格外地小心。

      更換完風速儀已是傍晚時分,劉慧的臉被海風吹得通紅。

      海上風電運檢員 劉慧:這已經(jīng)起風了,現(xiàn)在就想著讓它來得更大一些,更猛烈一些。星光不負趕路人,我們?nèi)绻桓傻竭@么晚,看不到這么美的夕陽。

      海上風電運檢員 張明明:一天的疲憊全都沒有了。

      2021年5月,山東半島南部海域開工建設了第一臺風機,現(xiàn)在,劉慧他們在這片海域已經(jīng)累計建設了235臺風機,平均四至五天就可搭建一臺。截至目前,這些風機累計發(fā)出綠電已突破60億千瓦時,滿足近166萬戶家庭一年的用電需求。

      海上風電運檢員 劉慧:當時來的時候這邊都是一片空曠的海洋,后來慢慢地就立起來了。不都說,中國是“基建狂魔”,我覺得我們這個項目建設的速度也是中國速度的一個縮影。

      海上風電運檢員 張明明:從小的時候,拿著一個小風車,很自豪,在小朋友面前可以炫耀一整天。長大了之后玩成真正的大風車,非常刺激。

      海上風電運檢員我入職這半年以來,感覺苦其實是次要的,更多的是和大家一起工作的這種開心。

      面對復雜的海況和百米高的風機,這些小伙子們絲毫沒有退縮。但一提起家人,他們的眼中還是流露出了思念和牽掛。

      海上風電運檢員 楊旭上大學是我奶奶供我上的,但是現(xiàn)在我離家很遠,平時比較想,我想說奶奶你辛苦了。

      記者:那給奶奶準備什么嗎?

      海上風電運檢員 楊旭給她買了好多好吃的,我就希望我奶奶身體越來越好,可以陪她更久。

      海上風電運檢員郭傳正爸,我上央視了!兒子以后一定會不辜負你們期望,好好學習,努力上進,多考幾個證。

      海上風電運檢員 吳鵬:爸媽,這么多年對你們感覺很虧欠,新年的愿望就是希望明年努努力,把你們接到身邊,體驗一下更好的生活。


      編輯:吳明富
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