“碳”路先行｜山西晉中：壯大甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，助推綠色發(fā)展

7月22日，三伏天，烈日炎炎似火燒，室外熱浪滾滾。然而在山西省晉中市的吉利甲醇重卡總裝車(chē)間里，工人師傅們卻并沒(méi)有因此而懈怠，干起活來(lái)依然一絲不茍，激情不減。室外空地上一輛輛藍(lán)色的甲醇“大塊頭”整齊列隊(duì)，準(zhǔn)備出征。

大力發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，協(xié)同推動(dòng)甲醇制備與甲醇汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)，是落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、保障能源安全、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措。近年來(lái)，山西作為國(guó)家能源綜合改革試點(diǎn)，把發(fā)展甲醇產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)探索性改革，在晉中市積極開(kāi)展試點(diǎn)示范取得積極成效。

資源富集，潛力巨大

山西現(xiàn)有甲醇產(chǎn)能（在產(chǎn)企業(yè)）613.5萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量330萬(wàn)噸左右，在不新增甲醇產(chǎn)能、不改變現(xiàn)有下游渠道結(jié)構(gòu)的情況下，通過(guò)在產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能全部利用，可新增甲醇產(chǎn)量283.5萬(wàn)噸，約可供給35萬(wàn)輛醇電出租車(chē)或3.3萬(wàn)輛甲醇重卡使用，完全滿足現(xiàn)階段甲醇汽車(chē)推廣應(yīng)用燃料需求。山西煤制甲醇、焦?fàn)t煤氣制甲醇、合成氨企業(yè)醇氨聯(lián)產(chǎn)甲醇工藝路線趨于成熟，同時(shí)也正在積極探索利用廢棄秸桿實(shí)施生物質(zhì)制綠色甲醇，甲醇制備資源潛力巨大。

產(chǎn)業(yè)集聚，經(jīng)濟(jì)環(huán)保

吉利晉中基地是山西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”，與中航蘭田、保羅汽車(chē)等60戶關(guān)聯(lián)企業(yè)形成配套，在全省新能源汽車(chē)行業(yè)中產(chǎn)量最大、鏈條最長(zhǎng)、資質(zhì)最全，已實(shí)現(xiàn)了甲醇汽車(chē)晉中產(chǎn)、山西用、全國(guó)推。全球首臺(tái)套甲醇柔性熱泵投用，全球首款醇電混動(dòng)轎車(chē)下線交付使用，全國(guó)首條年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)甲醇重卡生產(chǎn)線下線，甲醇乘用車(chē)、商用車(chē)、專用車(chē)、關(guān)鍵零部件等生產(chǎn)板塊成勢(shì)集聚。

甲醇重卡成本優(yōu)勢(shì)明顯，在產(chǎn)能充分釋放、形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)的前提下，每臺(tái)甲醇重卡生產(chǎn)成本比氫能重卡低100萬(wàn)元；每公里燃料費(fèi)用比柴油重卡低40%左右。甲醇重卡較為環(huán)保，每臺(tái)甲醇重卡比柴油重卡排放PM（顆粒物重量）低86%、PN(顆粒物數(shù)量)低92%、NOX(氮氧化物)低67%。

先行先試，做大做強(qiáng)

甲醇作為低碳含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生特點(diǎn)，是全球公認(rèn)的理想的新型清潔可再生能源。在我國(guó)“富煤、少氣、貧油”的能源結(jié)構(gòu)下，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，推廣甲醇汽車(chē)和甲醇燃料應(yīng)用成為一項(xiàng)重要課題。

山西晉中已于2022年啟動(dòng)了創(chuàng)建國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)工作，提出甲醇經(jīng)濟(jì)“11155”發(fā)展目標(biāo)，用3年時(shí)間形成100萬(wàn)噸綠色甲醇制備、10萬(wàn)輛多款甲醇乘用車(chē)、100座甲醇加注站、年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)甲醇重卡、5個(gè)甲醇小鎮(zhèn)的發(fā)展架構(gòu)，打造千億級(jí)甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)高能級(jí)產(chǎn)業(yè)版圖。目前，全市甲醇汽車(chē)形成5000輛應(yīng)用規(guī)模，“車(chē)、醇、運(yùn)、站”生態(tài)初步構(gòu)建，杭州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式主火炬用吉利甲醇點(diǎn)燃、由吉利晉中基地甲醇重卡保障燃料運(yùn)輸，“甲醇汽車(chē)甲天下”成為山西的閃亮“名片”。（張寶明）