“草原天路”“桑洋水路”全媒體采訪行|雞鳴驛 一座驛站一座城

　　它是一座驛站,也是一座城池，它扼守京西咽喉，見(jiàn)證歷史煙云。五百多年的風(fēng)雨磨礪，它又開(kāi)啟新的征程。它就是中國(guó)郵政史領(lǐng)域的“活化石”——懷來(lái)縣雞鳴驛。

　　雞鳴山下雞鳴驛

　　順著下花園方向走110國(guó)道，路邊就可以看到了采訪團(tuán)今天的目的地——雞鳴驛了。

　　雞鳴驛，因背靠雞鳴山而得名。兩者地理上雖然緊挨著，但在行政上分屬兩個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。雞鳴山位于下花園區(qū)而雞鳴驛位于懷來(lái)縣西北部，距離北京大約150公里，是內(nèi)蒙古、山西大同、張家口、進(jìn)出北京的必經(jīng)之地。

　　雞鳴驛城有東西兩座城門，門額上隱約可見(jiàn)“雞鳴山驛”四個(gè)大字，各有東西城門樓一座。門扇全部用鐵皮包裹，上嵌花瓣?duì)铊F釘。由于這里風(fēng)沙大，門軸采用倒門軸做法，可使沙土不積在門軸內(nèi)。城門洞兩端的城磚上隨處可見(jiàn)斑駁的凹痕。據(jù)介紹，這些劃痕是車輛刮蹭時(shí)留下的，它們見(jiàn)證了雞鳴驛的歷史，記載著雞鳴驛的繁華。

　　觀全貌，需登城墻，東城墻是整座驛城的最高點(diǎn)。站在東城墻上，整個(gè)驛城的全貌盡收眼底。

　　雞鳴驛城整體是一個(gè)四方形，城內(nèi)“三橫兩縱”5條貫通東西、南北的大街，將驛城按“井”字不均地分為3區(qū)9塊12片。城內(nèi)大小街巷縱橫交錯(cuò)，形成了便捷的道路系統(tǒng)。

　　因?yàn)轶A城歷史悠久，城內(nèi)古建筑頗多。值得一提的是賀家大院。賀家大院就是當(dāng)年的驛城署，也是整個(gè)驛城中規(guī)格最高的古建筑，門前有一對(duì)玉石獅子，入內(nèi)是兩進(jìn)院和一個(gè)后花園組成的四合院。光緒二十六年，八國(guó)聯(lián)軍侵占北京，慈禧太后和光緒皇帝在西逃途中，就留宿于賀家大院。至今二進(jìn)院的山墻上還留有“鴻禧接?！彼膫€(gè)楷書(shū)磚刻，作為慈禧太后在此居住的紀(jì)念。

　　斑駁的青磚窄巷中，隨處可見(jiàn)歷史的痕跡。當(dāng)鋪、關(guān)帝廟古戲臺(tái)、公館院依稀可見(jiàn)當(dāng)年的影子。公館院是過(guò)往官員下榻的地方，南北縱列三進(jìn)的院落，現(xiàn)今保存完好。屋內(nèi)門窗、隔扇、木銷插頭做工考究，每個(gè)木銷插頭上，雕刻著琴、棋、書(shū)、荷、蓮、蝙蝠、蜻蜓、蟬等不同形象，栩栩如生。

　　城內(nèi)還存有泰山行宮、文昌宮、城隍廟、財(cái)神廟、永寧寺等多座廟宇。意義不同的寺廟從各個(gè)方面展現(xiàn)了古代蔚為壯觀的宗教文化體系。最具特色的是泰山行宮，主殿東西兩壁上共繪有48幅連環(huán)壁畫(huà)，明艷生動(dòng)，描繪了碧霞元君修道經(jīng)過(guò)。與泰山廟壁畫(huà)有著明顯區(qū)別的是財(cái)神廟壁畫(huà)，整體采用瀝粉貼金工藝，是中國(guó)古代美術(shù)史上不可多得的佳作。

　　作為郵驛文化的傳承，這里有郵驛博物館、郵票展覽館。特別是在東城門下的驛城慢遞，還可以寫(xiě)下一份紀(jì)念，蓋好紀(jì)念章，寄給未來(lái)的自己或者親朋。

　　郵政史上“活化石”

　　如果說(shuō)郵政快遞是一個(gè)國(guó)家的神經(jīng)系統(tǒng)。那么，雞鳴古驛就可以稱得上是中國(guó)古代神經(jīng)系統(tǒng)的最完美的標(biāo)本。

　　雞鳴驛是歷史上京畿地區(qū)地位最重要的驛站之一，號(hào)稱“極沖”，是我國(guó)迄今為止發(fā)現(xiàn)的保存最完整、建筑規(guī)模最大、功能最齊全、最富有特色的郵驛建筑群，被稱為郵政考古、機(jī)要考古的“活化石”。

　　雞鳴驛所處的驛路歷史悠久。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)就以“上谷干道”聞名于世，漢代為“右北平西北干道”，遼代為“五京郵路”，從而形成了雞鳴驛的原始雛形。

　　據(jù)《宣化府志》記載，雞鳴驛站在元代出現(xiàn)。成吉思汗統(tǒng)一了中原，率兵西征，在通往西域漫長(zhǎng)的大道上設(shè)置“站赤”(驛站)。公元1219年，成吉思汗率軍西征，曾在雞鳴山下設(shè)置驛站，故名雞鳴驛。

　　忽必烈建立大元帝國(guó)后，將元大都（北京）到上都（內(nèi)蒙古正藍(lán)旗）作為京都通往內(nèi)蒙古與西北的重要通道，雞鳴驛作為東鎮(zhèn)京津之門戶、西扼陸路之要道的驛站應(yīng)運(yùn)而生。

　　明永樂(lè)十八年(1420年)，在元代遺存的驛站之上，雞鳴驛正式開(kāi)建，并成為西北邊陲進(jìn)京師的第一大驛站。雞鳴驛城是京城通往西北邊陲的必經(jīng)之地，為明代由宣府入京的第一大驛站。

　　到清代，雞鳴驛更受朝廷重視，清乾隆三年（1738年）撥專銀修葺，使其真正成為一座固若金湯的“北國(guó)第一大驛城”。

　　雞鳴驛在明清兩代對(duì)我國(guó)的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、通信等方面都起過(guò)極其重要的作用，有“世界第一郵局”的美譽(yù)。直到1913年北洋政府宣布“裁汰驛站，開(kāi)辦郵政”，雞鳴驛這個(gè)古驛站才退出歷史舞臺(tái)。

　　1995年，國(guó)家郵電部為紀(jì)念中國(guó)郵政創(chuàng)辦100周年，發(fā)行了紀(jì)念郵票《古代驛站》一套兩枚，其中一枚就是雞鳴驛。

　　最大的驛最小的城

　　雞鳴驛因其重要的作用，特殊的戰(zhàn)略位置，使之獨(dú)驛成城，這座城也就叫做雞鳴驛城，被稱為最大的驛站、最小的城。在全國(guó)1380個(gè)古郵驛中，唯有雞鳴驛稱為城。

　　這座深藏在群山之中的驛城，從一個(gè)小小驛站發(fā)展而來(lái)，既有地理上的因素，也是時(shí)代的需要。

　　成化六年（1470年），雞鳴驛始建土垣，十七年（1481年），筑堡衛(wèi)之。嘉靖四十二年（1563年）秋，為敵攻毀。隆慶四年（1570年）春，在原有城池的基礎(chǔ)上，加厚加高，并在城墻內(nèi)外側(cè)鑲包青磚以起到保護(hù)墻體的作用。據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)的城垣為不規(guī)則的正方形，周長(zhǎng)六百九十九丈，垣高三丈五尺。

　　清朝建立以后，清廷毅然對(duì)雞鳴驛進(jìn)行投資和修繕。到了乾隆年間（1738年）奉文修理四面城墻、土牛、垛口、女墻、東西兩門。城樓劵洞，并筑護(hù)城石壩一道。雞鳴驛逐漸發(fā)展成為“京西大通道”中的一座軍事重地，軍事功能及作用更為突出。

　　“張庫(kù)大道”的開(kāi)通及興盛，極大的繁榮了北京——張家口——庫(kù)倫（今蒙古國(guó)烏蘭巴托）——恰克圖（俄羅斯）這條古絲綢路上的國(guó)際貿(mào)易。在和平時(shí)期，驛道逐漸承擔(dān)了商道的職能，成為商貿(mào)物流的節(jié)點(diǎn)。

　　百年前，浩浩蕩蕩的駝隊(duì)就是沿著這條路從北京出發(fā)，經(jīng)過(guò)雞鳴驛，來(lái)到張家口，繼而出塞進(jìn)入草原，開(kāi)展了橫跨歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易。國(guó)家信使往來(lái)進(jìn)京都通過(guò)雞鳴驛，同時(shí)這里也是客商歇腳存貨的地方。各類商鋪、車馬店、集市、廟會(huì)隨之建立起來(lái)。商號(hào)店鋪鱗次櫛比，交易市場(chǎng)人聲鼎沸。繁榮時(shí)，小小的雞鳴驛竟有38家店鋪，僅當(dāng)鋪就有6家，成為一個(gè)商旅文化中心。

　　從明清時(shí)期的繁榮，再到近代的衰落，雞鳴驛在歷史的長(zhǎng)河中浮沉變遷。如今，這座古城堡成為了一個(gè)著名的旅游景點(diǎn)，又開(kāi)啟了它的興盛。本報(bào)記者 荊麗娟 陳嘉 管建霖 攝影 武殿森 北京日?qǐng)?bào)記者 李如意 通訊員 高成 楊磊