張家口公共交通機動化出行分擔(dān)率達34.5％

　　張家口新聞網(wǎng)訊：購置444輛氫燃料電池公交車、更新350輛純電動出租車、開通3條大站快線……一組組鮮活的數(shù)據(jù)，為張家口市創(chuàng)建國家“公交都市”增添了鮮明的亮色。近年來，我市以創(chuàng)建“公交都市”為載體，將公共交通優(yōu)先發(fā)展作為重要的民生保障工程，實現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略從“設(shè)施優(yōu)先”向“選擇優(yōu)先”轉(zhuǎn)變。截至2022年 9月，我市公共交通機動化出行分擔(dān)率達34.5%，公共交通已成為市民出行的主要選擇，公交優(yōu)先理念深入人心。

　　公交分擔(dān)率是指在居民出行方式中，選擇公共交通(包括常規(guī)公交和軌道交通)的出行量占總出行量的比率，這是衡量公共交通發(fā)展、城市交通結(jié)構(gòu)合理性的重要指標。根據(jù)我市2022年居民出行調(diào)查結(jié)果：全市居民出行方式由高到低分別是自行車/電動自行車、私家車、步行、公交車、出租車和其他，不同方式出行占比分別為32.6%、26.2%、 20.1%、 16.3%、2.6%和2.2%。按照不同方式的出行比例，我市公共交通機動化出行分擔(dān)率達34.5%。

　　為助力創(chuàng)建“公交都市”，近年來，我市大力推廣應(yīng)用新能源公交車和出租車，購置氫燃料電池公交車444輛，開通3條大站快線、11條氫燃料電池公交線路，更新純電動出租車350輛。同時，加快推進公交信息化、智能化建設(shè)，全面提升公交運行準點率，形成便捷高效優(yōu)質(zhì)、覆蓋中心城區(qū)的公交服務(wù)體系，讓百姓出行更方便快捷。如今，我市已形成以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補充、慢行交通為延伸的一體化都市公交體系。

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